误区二:“同样四---式刹车,刹车盘直径越大越好”
对于不同品牌不同型号的车型,这种说法不能成立。原因还是以上我们说过的,刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关系,而且还有很多其它因素会有影响。如果刹车卡钳的力度不够,刹车片摩擦系数不高,轮胎的抓地力不够,单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大飞跃。
误区一:“盘式刹车比鼓式刹车好刹”
这是很大一部分人的误区。在选车的时候,湖南东风多利卡驾驶室,有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然,同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当,鼓式刹车的刹车距离绝d对不会比盘式刹车的长。另外,轮胎和刹车系统的匹配程度,车身重量,车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号,东风多利卡d9驾驶室,这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、polo、马自达2的对比测试中,制动成绩z佳的是前盘后鼓的马自达2,前后盘刹的飞度1.5名列其次。
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