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下坡时正确的刹车姿势长这样
一,坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶,老司机惯用发动机制动,这种方式,有利于及时降速或停车。所谓发动机制动,就是在刹车时抬起油门,不挂空挡,不踩离合,依靠发动机的阻力使车速降低,起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动,是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况,为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键,否则遇到---紧急情况,还得靠一脚刹车。如果---紧急情况过多,发动机制动的意义也就没有了。
只有坚持用发动机制动,长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车,所以重要的事情讲n遍,下坡要用发动机制动……
二,非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速,如遇转弯、会车等非紧急情况,卡车司机尽量采用点刹,即稳定踩住刹车后,东风福瑞卡驾驶室供应商,松开让刹车器散热,再踩刹车这样陆续制动控制车速。
三,时不时踩一下刹车,提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道,多是专门为刹车失灵的卡车设置的。所以,长时间走下坡路时不管有无险情,卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车,可以检验刹车性能,以赢得控制车速的时间和处理---状况的机会。养成习惯很重要,为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。
▎高压很危险共轨油管拆不得
随着电控发动机的日益普及,正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要,但是在发动机工作的时候,切忌拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。
共轨油管压力---,务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候,其燃油压力可---2000多bar,其压力相当于一台---轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下,一旦拆卸共轨油管接头,高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果,比刀还锋利,一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。
可谓让喜欢卡车的朋友们大饱眼福,各种概念车新技术层出不穷氢气,再到电力驱动,各种新型燃料卡车,只有你---,没有做不到,各种新技术的出现,将使我们使用成本低廉,排放真正可以做到,空气也清新,。
新型燃料的车辆是趋势发展的必然,但现在物流行业中随处可见的还是我们的柴油机车辆。作为这个行业的老司机,在这里给一些---购买车辆的小白,普及一下车辆的基本知识,对卡车的整体构造做一讲解。
我们知道一辆车是由四部分组成:发动机,东风福瑞卡驾驶室总成,底盘,东风福瑞卡驾驶室价格,车身和电气设备。
可以把汽车系统比做一个人,那么发动机燃烧的柴油,就如同我们吃的食物,江西东风福瑞卡驾驶室,进气系统就如同我们的---,这样通过---系统,活塞在缸套内部做工,输出动力干活,而整车的动力来源系统就是发动机系统。
发动机:是整车的---,是汽车的动力装置,它是由两大机构和五大系统组成。
两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。
曲柄连杆机构主要作用是我们的做功系统,把热能转换为机械能,然后通过曲轴,转换成转矩,再由飞轮输出到车的各部分,使车辆能够正常行走
配气机构是车辆的---,通过调整气门的打开和关闭,来使缸内吸入新鲜空气和排出废气。
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