东风凯普特驾驶室工程黄-天一同兴-三门峡东风凯普特驾驶室

发动机的---是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？

对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理

1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；

2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；

3)工作冲程：进排气门关闭，柴油以雾状喷入，常德东风凯普特驾驶室，在高温高压的作用下自燃，活塞从上止点往下行，通过连杆带动曲轴转动；

4)排气冲程：排气门打开，活塞从下止点往上行，燃烧后的废气被活塞推挤排出。

这就是柴油发动机的工作原理，2018款东风凯普特驾驶室，活塞在气缸内来回往复循环运动，当我们知道了工作原理之后，下面我们再来看配气机构：

配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求，东风凯普特k6l驾驶室，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。

首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽---湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。也只能管制、封闭高---应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的---。

团雾伏击，东风凯普特驾驶室工程黄，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和

当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。千万别硬闯，盲目加速。千万别随意变道，握好方向盘匀速前行。团雾中眼不能观六路，耳朵还是要听八方的。

卡友们可以勤按喇叭来提醒周围的车辆，当你看不见的时候尽量让周围的车辆看到你，在保持车距的同时打开雾灯、打开双闪、关闭远光灯，因为远光在团雾中会涣散阻挡你的视线。

还有一点提醒卡友，那就是当你平安闯过一个团雾的时候，别大意，也许下一个团雾就在不远处，因为团雾是个狡猾的---，它们会组团---，所以别大意，碰到高速服务区，暂时停靠等团雾完全散去再出发。

当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。