东风多利卡驾驶室指的是东风股份生产的一款配备东风多利卡车型的一款驾驶室，这种驾驶室是东风股份历经24个月---研制的一款符合---需求的一款驾驶室，东风多利卡驾驶室包含了s系列1730mm，m系列1880mm，l系列2030mm等尺寸驾驶室，驾驶室有单排，一排半，双排三种供广大客户选择

一：东风多利卡l系列驾驶室 东风多利卡驾驶室

二：东风多利卡m系列驾驶室，宽1880mm 东风多利卡驾驶室

三：东风多利卡s系列驾驶室，驾驶室宽1730mm 东风多利卡驾驶室

大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。

燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；

冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；

润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油的润滑就尤其重要，防止轴瓦抱死，造成拉缸。

点火系：油车上有火花塞点火，而我们的柴油车上都是压燃式的，不存在点火系统。

起动系：发动机要从静止状态变为运动状态，也就是要用外力把曲轴旋转，使活塞上下运动，然后压缩缸套内部空气，使柴油燃烧，发动机变为工作状态，然后自动运转这就是起动系统。用途代号，t是拖拉机，m是摩托车，g是工程机械，d是发电机组。我们把曲轴有外力作用下开始动作，到怠速自动运转的全过程，称为发动机的起动，完成起动的所有配件，称为起动系统。

下坡时正确的刹车姿势长这样

一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全---，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。

发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到---紧急情况，还得靠一脚刹车。如果---紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。

只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲n遍，下坡要用发动机制动……

二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。

三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。除燃料外，氧化剂由---携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理---状况的机会。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。

高温防爆胎

由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常---瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要---注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。所以，应注意平缓驾驶，适当加大与前车的距离，这样才能提前发现情况并及时做出反应。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增z高，此时应停车散热，严禁放气降j压或泼水降温。

高温防爆胎

由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常---瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要---注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。建议可以选择带电加热功能的，能够有效保护油水分离器在寒冷天气下正常使用。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增z高，此时应停车散热，严禁放气降j压或泼水降温。